현대그룹이 국내 시공능력 1위 건설사인 현대건설 인수전에서 현대자동차그룹을 제치고 우선협상대상자로 선정됐다. 현대건설 인수로 현대그룹은 자산 규모 22조3000억원의 재계 12위(공기업 제외) 그룹으로 도약했다.
현정은(사진) 현대그룹 회장은 이날 우선협상대상자 발표 후 “채권단의 공정하고 투명한 심사에 깊이 감사한다”며 “고 정주영, 정몽헌 두 선대 회장이 만들고 발전시킨 현대건설을 되찾은 만큼 현대그룹의 적통성을 세우고 옛 영광을 재건할 수 있도록 현대건설 임직원 모두와 함께 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 현 회장은 2003년 취임 이후 지속적으로 현대건설에 대한 확고한 인수의지를 밝혀왔다. 현 회장은 이미 취임 100일 기자간담회에서 “장기적으로는 현대건설을 되찾아 와야 하지 않겠느냐”며 “고 정몽헌 회장도 건설을 끝까지 지키려고 노력했으며 그러한 모습을 옆에서 지켜본 만큼 나 또한 건설에 대한 애착심이 크다”고 말한 바 있다. 인수전이 시작된 후 지난 취임 7주년을 맞아서는 전 임직원들에게 이메일을 보내 ‘미션완수’를 뜻하는 스페인어 ‘미시온 쿰플리다(Mision Cumplida)’를 인용하며 함께 현대건설 인수에 대한 힘을 모으자고 당부했다.
현대그룹은 현대건설 주식 3887만9000주(34.88%)의 인수가로 현대차그룹보다 4천억 원 많은 5조5100억원을 써냈다고 채권단은 밝혔다. 인수대금은 내년 1분기까지 전액 현금으로 지급하게 된다. 현대건설 인수가 완료되면 현대그룹은 현대건설이 보유한 현대상선 지분 8.3%를 확보해 우호 지분을 53%로 늘리면서 그룹 전체의 경영권을 확고히 하게 된다.
현대그룹은 현대건설 인수를 위해 그룹 계열사, 동양종합금융증권과 프랑스 자본 등을 재무적 투자자(FI)로 유치하는 등 총력을 다했다. 하지만 과도한 인수대금과 차입은 현대건설 인수가 '독배'가 될 가능성도 있다는 일부 우려도 있다.
이에 대해 현대그룹 측은 “일부에서 ‘승자의 저주’를 지적하지만 이는 시장의 막연한 두려움에 지나지 않는다”며 자신감을 내비쳤다. 또한 “그룹 위상이나 규모를 고려해 무리하지 않는 범위 내에서 자금 조달계획을 제출했다”며 “자금은 충실히 준비하고 계획한대로 조달해 승자의 저주는 결코 발생하지 않을 것”이라고 말했다.
현대그룹과 현대건설 채권단은 이달 안에 양해각서를 체결하고 내년 1분기까지 모든 절차를 마무리할 계획이다.
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